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百家乐试玩:社会车辆必须让路给救护车的原则已经深入人心

时间:2020/12/10 10:17:42  作者:  来源:  浏览:29  评论:0
内容摘要:《道路交通安全法》第53条规定,警车、消防车、救护车、工程救援车辆执行紧急任务时,可以使用警报器和标志灯;在保证安全的前提下,不受行车路线的影响,其他车辆和行人应对行车方向、行车速度和信号灯进行限制。在生活中,社会车辆必须让路给救护车的原则已经深入人心,驾驶培训考试也涉及到相关内容。但实际上该轮到他们了,而许多人往往表...

《道路交通安全法》第53条规定,警车、消防车、救护车、工程救援车辆执行紧急任务时,可以使用警报器和标志灯;在保证安全的前提下,不受行车路线的影响,其他车辆和行人应对行车方向、行车速度和信号灯进行限制。在生活中,社会车辆必须让路给救护车的原则已经深入人心,驾驶培训考试也涉及到相关内容。但实际上该轮到他们了,而许多人往往表现得不知所措。

乍一看,救护车鸣笛12次,前面的车纹丝不动,真是烦人。然而,看了新闻后,我意识到这并不是司机对自己的生命视而不见,而是在警笛声面前惊慌失措。梁某在交警出具的一份情况声明中表示:“当时我想投降,但又不知道该怎么做,心里既紧张又焦虑。”这恰恰反映了一些司机在给救护车让路时“不敢放弃,也不会放弃”的问题。

首先是不要让它过去。有些司机不知道,他们可以申请行政复议,撤销因救护车特许而造成的扣分。同时,他们又担心行政复议费时费力。如果他们不能提供让步的证据,如果他们拒绝确认,交警部门该怎么办?根据规定,公会在遇到救护车时将扣除3分,罚款200元。闯红灯不免除处罚的,扣除6分,并处200元罚款。“两害相权取其轻”,有些司机只是以同样的方式应对变化,从而减少可能的麻烦。

对此,一方面,有关部门必须加大对交通法规的宣传力度,使“不得扣分,不得豁免处罚”成为常识。另一方面,简化申诉程序,将驾驶员的自证改为交警调查核实,消除驾驶员的思想顾虑。


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