百家乐试玩:社会车辆必须让路给救护车的原则已经深入人心

《道路交通安全法》第53条规定，警车、消防车、救护车、工程救援车辆执行紧急任务时，可以使用警报器和标志灯;在保证安全的前提下，不受行车路线的影响，其他车辆和行人应对行车方向、行车速度和信号灯进行限制。在生活中，社会车辆必须让路给救护车的原则已经深入人心，驾驶培训考试也涉及到相关内容。但实际上该轮到他们了，而许多人往往表现得不知所措。

乍一看，救护车鸣笛12次，前面的车纹丝不动，真是烦人。然而，看了新闻后，我意识到这并不是司机对自己的生命视而不见，而是在警笛声面前惊慌失措。梁某在交警出具的一份情况声明中表示:“当时我想投降，但又不知道该怎么做，心里既紧张又焦虑。”这恰恰反映了一些司机在给救护车让路时“不敢放弃，也不会放弃”的问题。

首先是不要让它过去。有些司机不知道，他们可以申请行政复议，撤销因救护车特许而造成的扣分。同时，他们又担心行政复议费时费力。如果他们不能提供让步的证据，如果他们拒绝确认，交警部门该怎么办?根据规定，公会在遇到救护车时将扣除3分，罚款200元。闯红灯不免除处罚的，扣除6分，并处200元罚款。“两害相权取其轻”，有些司机只是以同样的方式应对变化，从而减少可能的麻烦。

对此，一方面，有关部门必须加大对交通法规的宣传力度，使“不得扣分，不得豁免处罚”成为常识。另一方面，简化申诉程序，将驾驶员的自证改为交警调查核实，消除驾驶员的思想顾虑。